Le vélo qui fait voyager

samedi 27 juin 2015

Westvleteren - Mission 3 - 9 juin 2012

Nom de code des - 12 - salopards :  

Dragon - monoroue / Lydr - monoroue / sebt (depuis Lille) / Gabisnak / Nikkoh - monoroue / Georges / Ronpub - Croozer / Mamronpub / John Doe / Jeankri / Jéjé / Arno (qui n'aime pas le vélo)

Départ de l'opéra

Butin

3 caisses de 24 + 22 mini-packs de 3

Attente au Drive in' de la bière

Compte-rendu:

Bah alors? Ils sont où les vélotrappistes ?! Ils dorment?

Faut comprendre, 138 bouteilles* de Westvleteren les attendaient à l'abbaye. Mais 115 km, 3 monts et surtout un vent de face monstrueux les séparaient.
Un vent de face monstrueux
 Ah si, le vent nous a été favorable une fois, ce qui nous a permis de maintenir un petit 35 à l'heure sans effort en papotant de l'Italie, Florence et Rome... C'est dire si on souffrait quand on l'avait de face ! Mais ce ne fut qu'une balade de santé pour un certain Georges (qui faisait quand même moins le malin au barbecue !).

Que d'aventures sur cette vélotrappiste d'anthologie!

Image attachée: IMG_0374.jpg

Tout a commencé par cette dame au drinks du Bizet où l'on ramenait les consignes qui nous propose une petite dégustation de St Isdebald dès 10h30 et qui se choppe (jeu de mot!) un formidable fou rire en voyant Lydr et son chapeau à clochettes. Enhardis par cette première pression, un groupe fait scission pour aller taquiner le mont Kemmel alors qu'on avait décidé d'éviter soigneusement tout dénivelé ambitieux à cause d’Éole. Mais juste avant la terrible grimpette, Arnaud se rend compte après un faux-plat ascendant que finalement le vélo c'est pas pour lui. Il poursuit néanmoins ses efforts à son rythme tout en nous traitant de grands malades car on se tire la bourre malgré les remorques. Mais tous les esprits se calment rapidement quand on se souvient qu'après le Kemmel, il reste encore 2 monts à gravir, ce que j'avais omis de préciser. Ça plus le vent...

Course aux Raymonds

On joue au chat et à la souris avec un groupe de sympathiques Raymond flamands en mode pépère qui empruntent le même itinéraire que nous sur quelques kilomètres. Eux vont jusque Ostende et on se sépare définitivement au Mont des Cats où nous retrouvent Gabisnak, les Punbs et Gégé. On pique-nique en arrosant le tout de la bière des moines locaux tandis que certains s'enfilent carrément un potjevleesch.

A l'auberge du Mont des Cats

Vue depuis l'abbaye du Mont des Cats
Enfin, on repart pour le dernier bout de route. Le temps presse car avec le vent, notre départ tardif et notre escale au Bizet, on a plus d'une heure de retard sur l'horaire. Ronpub tente de nous guider sur un parcours plus plat et plus court, mais 2 d'entre nous, caracolant en tête, loupent une bifurcation. Une nouvelle scission se produit car les échappés n'entendant pas nos appels, il est plus simple de partir à leur poursuite. 5 dissidents empruntent donc une route peu flatteuse mais roulante et directe et parcourront en une vingtaine de minutes les 10 derniers kilomètres qui les séparent de leur but tandis que le gros du peloton profite de petites routes champêtres.

On se retrouve au drive-in de la bière et après la prise du butin, on aperçoit un vélo-bar. Georges n'en croit pas ses yeux et est obligé de le toucher pour avérer son existence.

Image attachée: IMG_2036.jpg Image attachée: IMG_2043.jpg

Nous allons célébrer cela tous ensemble en dégustant une 12 ou une 8 à l'estaminet en face. Mais il faut déjà repartir car il est 17h. On perd alors 2 co-équipiers. L'un prend la direction du grand nord et se bouffera 2h d'un vent de face infatigable en solitaire. L'autre, rejoint par sa femme, repart tranquillement en voiture.

Image attachée: IMG_2063.jpg

Le retour est plus calme. Le vent souffle toujours de travers mais nous est cette fois-ci légèrement favorable. Seulement, en voulant s'arrêter sur le bas-côté pour laisser passer un tracteur, Ronpub perd pied et disparait au fond d'un watergang caché par la végétation. Le vélo sur lui. Et, tel une tortue retournée sur sa carapace, il ne peut plus bouger. On vole à son secours. Malheureusement, n'ayant pas le sens des priorités, personne ne pense à prendre de photos. Heureusement, on l'extirpe de sa mauvaise posture avec seulement quelques piqûres d'orties et le bras légèrement humide.

Image attachée: IMG_0376.jpg

A Ypres, on laisse 2 coéquipiers de plus à la gare. Ils auraient bien aimé continuer, mais ils sont raisonnables car quelques douleurs se font sentir. Votre serviteur, Ronpub, Lydr, le fixiste teuton, Georges, Gabisnak et ... ARNO qui trouve que finalement le vélo c'est pas si mal quand c'est plat poursuivent donc tranquillement le charmant itinéraire préparé de main de maître par Ronpub. On se dit que le barbecue sera prêt lorsqu'on sera rentré mais sos78, restée à Lille, s'inquiète car personne ne répond chez les punbs. Eh oui, Mamronpun et Gégé ayant loupé leur connexion à 30 secondes près à la disgrâce de cette sa%$£*@#pe de contrôleuse, n'arriveront à Lille qu'un quart d'heure avant nous.

 Le reste du parcours se fait sans encombres à l'exception d'un bras de ma remorque qui se décroche dans une descente alors que j'étais lancé à 63 km/h et que j'allais pourrir Georges et Sebt dans la montée et d'un passage de passerelle un peu technique pour gagner 20 secondes et éviter 100m de détour. On passe cette difficulté dans la bonne humeur et les gens que l'on rencontre, comme tous ceux que l'on a croisé tout au long de la journée, ne sont que sourires et gentillesse.

Un Dragon poursuivi par Saint Georges

Enfin, nous arrivons à destination vers 21h et comme toute aventure qui se respecte, on a clôturé celle-ci autour d'un banquet auquel nous ont rejoint Sos78, Guitare, Loreleï et Mr_L. En résumé, une bien belle journée en compagnie de personnes formidables !

*138 bouteilles: 3 caisses de 24 + 22 mini-packs de 3. On aurait pu en prendre encore plus à l'estaminet, mais pris par le temps et face à une file interminable nous avons passé notre chemin.

mardi 23 juin 2015

Westvleteren - Mission 2 - 9 juillet 2011

Nom de code du club des 11  

Dragon - monoroue / Gabisnak - Brompton / Guitare en Roue Libre / Mamronpun - Brompton / Loreleï - dahon / Mr_L / Lydr2douai - Catiau de course / Ronpub / 1 pote à Mam- et Ron- punb / Nikkoh / + gueststar: Sebt

Départ de l'opéra sous la pluie

Butin

0 caisse mais 1 pack de 6 par personne soit 72 bières

Les consignes à rapporter

Compte-rendu:

3h du mat'. Opération Westvleteren réussie.

Déçu de ne pas pouvoir ramener de caisses de bière cette année, j'ai décidé de prendre une caisse avec les bouteilles vides dans la remorque pour ramener en consigne. Histoire que le voyage ne soit pas totalement inutile. Et bien m'en a pris car, O miracle !, on pouvait acheter 6 bières par personne sur place. Sans les consignes, on n'aurait même pas pensé à y jeter un coup d’œil. On est donc tous repartis avec un précieux butin équivalant à près de 3 caisses au total ! Par contre, comme j'étais l'un des rares à avoir pris de quoi transporter, je me suis retrouvé avec les bières de pratiquement tout le monde dans la remorque pour le reste du voyage!:mrgreen: Moi qui pensait rentrer à vide... :roll: Heureusement, Guitare s'est chargé de ma sacoche.
Passage à ni-veaux
L'infaillible grenouille de Lydr ne s'est toujours pas trompée. Bruine sur les premiers kilomètres puis le temps s'est peu à peu dégagé jusqu'à devenir beau. Par contre, le vent de 3/4 face nous a sacrément ralenti à l'aller et on est arrivé plus tard au Mont des Cats que l'année dernière alors qu'on est parti plus tôt. Il faut dire aussi qu'un hipster contrarié s'est débarrassé de son dérailleur en route et a fini le parcours en single speed en se coltinant le Mont Noir et le Mont des Cats. Chapeau à lui ! Malgré tout, on a quand même réussi à se synchroniser avec Sebt qui nous a accueilli chaleureusement sur le pas de l'abbaye.

En route vers le Mont Noir
On a demandé au moine présent pourquoi ils ne proposaient pas de caisse de bière à emporter en juillet, mais dans la confusion et l'excitation du moment, on n'a pas réussi à avoir de réponse claire et chacun a une explication différente tenue de la bouche même du moine. Pour Gabisnak, c'est parce qu'ils ne brassent qu'en juillet, pour Lydr, c'est parce qu'ils prennent du repos (on va pas dire vacance quand même !), pour un autre parce qu'ils nettoient les cuves. Bref, on n'en sait toujours pas plus qu'avant de partir. :mrgreen:

A l'estaminet In de Vrede
En chemin, Guitare et moi on s'est finalement tapé Simon  six monts (Kemmel, Noir, Kokereel, Berthen, Boeschepe, des Cats) et Lydr, Mr_L et le Westvleteren hipster en ont fait 3.
A l'auberge du Mont des Cats
Bref, encore une bien belle journée d'aventure à vélo et de rigolade qui s'est finie comme les meilleures histoires autour d'un banquet chez les irréductibles Mam- et Ron- punb où Sos78 qui n'a finalement pas pu venir à cause du boulot nous a rejoint pour embellir la fête un peu plus encore.

Merci à tou(te)s pour cette formidable aventure !

Suite du compte-rendu quand j'aurai zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

samedi 20 juin 2015

Westvleteren - Mission 1 - 5 juin 2010

Chacun des 6 prochains articles, celui-ci inclus, retracera une édition de la vélotrappiste "Westvleteren" à partir des compte-rendus du forum d'où tout est parti.  Voici celle de 2010, la première.

Code couleur pour le nombre de participations des cyclistes: 6   5 / 4 / 3 / 2   1
(Merci de me prévenir si vous remarquez des erreurs)  

Nom de code des - 9 - pères fondateurs: 

Clément - cargo cruizer / Dragon - monoroue / Escapop / Fanfoué / Loug - monoroue
Lydr2douai - monoroue / Ronpub - cargo cruizer / Madame Pub (avec un Raleigh de ville) / Jeankri

Départ de Lille-Flandres

Butin

4 caisses
A l'abbaye Sint-Sixtus

Compte-rendu:

Ca y est, la virée dont on parle depuis 6 mois appartient désormais au passé, à la légende ! Neuf joyeux et courageux compagnons de route, 115 kilomètres, 6h43 sur la selle, 18km/h de moyenne, un soleil radieux, des monts gravis et descendus (ainsi que quelques bouteilles) et des sentences licencieuses inavouables.

Première échappée à la Citadelle !

Ascension du Kemmel
Merci à tous d'avoir partagé cette aventure et tout spécialement à nos invités d'honneur, Fanfoué, le représentant de la branche parisienne et Loug, l'envoyé spécial lyonnais d'avoir fait tous ces kilomètres pour venir dans le nord tracter une carriole !
Halte à l'auberge du Mont des Cats
Merci à Lydr et à Escapop de m'avoir accompagné lors des reconnaissances, à Clément, Loug et Ronpub d'avoir téléphoné pour réserver la bière, à Lad d'avoir donné le départ, à Mampub de garder le sourire aux moments les plus difficiles. C'était vraiment une belle journée grâce à vous tous.

Estaminet In de Vrede
Et enfin une petite pensée pour ceux qui, pour diverses raisons, n'ont pas pu être de la partie et qu'on aurait aimé voir aussi...

Franchement, on a eu beaucoup de chance car aujourd'hui, il drache comme c'est pas permis.

Allez, qui est partant pour l'année prochaine ?!!

jeudi 18 juin 2015

Zythocyclade Westvleteren... la der des der !


Ah, la Westvleteren ! La bière la plus convoitée au monde ! Ce nectar, brassé par les moines trappistes bénédictins de l'abbaye de St-Sixtus et élue le meilleur entre tous, est extrêmement difficile à se procurer.

Le Graal

Apprenant un jour qu'il fallait absolument donner sa plaque d'immatriculation pour en obtenir quelques caisses, un joyeux commando de cyclistes décida que leur mission serait d'en récupérer à vélo. Il leur semblait en effet paradoxal que seuls les automobilistes puissent en déguster alors qu'on connaît les méfaits de l'alcool au volant.

Départ de la WV 2010

Ils rassemblèrent alors une équipe d'une dizaine de soiffards puis ils réunirent des cycles hétéroclites: de lourds tanks ou des patrouilleurs rapides, des porteurs, des vélos pliants ou des extra-cycles, voire même des tandems... Le tout muni de remorque pour le transport des casiers ou de sacoches pour les bouteilles. Et tout ce petit monde partit de Lille en direction de l'abbaye à travers les champs des Flandres où poussent les coquelicots.

In Flanders Fields
 
Pour ajouter un peu de sel au passage, ils partirent également à l'assaut de la Cordillère des Flandres et se frottèrent à des cyclistes d'élite. En tenue de meilleur grimpeur sur des vélos en carbone, certains s’asphyxiaient presque de se faire dépasser dans le Mont Kemmel par ces espèces de touristes à remorque.

Grillage de Raymond
Ascension du Kemmelberg

L'expédition fut brève et après avoir avalé les 115km de l'itinéraire sur la journée, nos amis trinquaient au succès de leur première mission en vidant des Westvleteren XII rapportées à la force du  mollet.

Partage du butin

Ils firent le pack pacte d'y retourner tous les ans. Les volontaires affluaient chaque fois plus nombreux. C'était alors le branle-bas de combat. Il fallait téléphoner au standard de la bière pour espérer dégotter un horaire de passage. Ce n'était pas chose facile et le suspens était insoutenable. Mais bien organisés, ils réussirent à obtenir la plupart du temps le droit de ramener quelques caisses.

Quelle organisation !
 A coup de reconnaissances et d'études cartographiques, les 2 parcours (Le "cool Raoul" et le "Cordillère des Flandres") s'affinaient également chaque année pour, petit à petit, devenir aux itinéraires ce que la WV XII est à la bière: la perfection.


Itinéraires:

Jusqu'au jour où les moines refusèrent purement et simplement que les amateurs de leur précieux liquide viennent en chercher à vélo. Il fallait impérativement venir en voiture. Mais pourquoi donc ce revirement de situation?!! Apparemment, de fieffés coquins sans foi ni loi avaient contourné la limitation imposée par les moines par une combine téléphonée: ils donnaient d'abord leur plaque de voiture, puis contactaient les moines à nouveau en prétextant qu'ils viendraient à vélo. Le jour où ils devaient récupérer la bière, ils mettaient leur vélo dans la voiture, passaient 2 fois et repartaient sans verser la moindre petite goutte de sueur avec deux fois plus de bière qu'ils n'auraient dû. Les salauds!

Les volontaires affluaient chaque fois plus nombreux
 Mais nos vaillants cyclistes ne se laissèrent pas abattre pour autant. Après d'intenses négociations auprès des moines, ils obtinrent quand même le droit de venir à vélo s'ils donnaient le n° de plaque d'une voiture dont ils apporteraient la carte grise le jour J.

Certes il fallait encore posséder un engin polluant pour espérer rapporter le saint Graal et cela ne les réjouissaient guère. Néanmoins, ils se satisfirent de ce compromis car la cargaison pouvait encore être acheminée par voie cyclable.

Ce système perdura 2 ans. Bien rodé, le commando finit même par établir un camp près de Ypres afin de profiter davantage de l'esprit de camaraderie qui les animait. La bière n'étant en fait que prétexte au partage d'une bien belle aventure humaine où chacun poussait ses limites.

Camp scout de luxe près de Ypres

Malheureusement, en cette sombre année 2015, les moines de l'abbaye décidèrent que, carte grise ou non, aucun cycliste ne pourrait plus jamais venir avec son destrier pour rapporter des caisses de bières depuis leur brasserie. Même si leur décision était quelque peu discriminatoire et injuste, les moines s'étaient retranchés derrière leur position. Il n'y avait plus rien à faire, la cause était perdue. C'était la débandade.


De la XII sur un Douze
Mais dans leur mansuétude, les moines acceptèrent toutefois que la troupe effectue un dernier tour d'honneur et termine ces 6 années d'aventure en apothéose. Ce fut alors la plus magnifique des expéditions Westvleteren. Aucun accident ou goutte de pluie ne vint ternir ce dernier baroud. Le weekend ne fut que sourire et rigolade sur le vélo, autour d'un verre, d'un barbecue ou d'un feu de camp.
 

L'aventure est-elle terminée pour autant? Non, car on pourra toujours pédaler jusqu'à l'estaminet en face de l'abbaye pour déguster une bonne XII en se remémorant tous ces bons moments !

Et puis il y a tant d'autres brasseries dans la région qui mériteraient un petit détour à vélo !

A l'auberge du Mont des Cats

Les chiffres:

6 éditions
48 participants différents
A part Dragon, 1 seule personne a été de toutes les éditions: Lydr
25 casiers de bière rapportés
Plus de 800 bouteilles transportées à la force du mollet à 0.652kg la bouteille pleine
Soit plus d'une demie tonne sans compter le poids des caisses et des remorques et des consignes
Environ 30 000km additionnés parcourus
168kg de CO2 évitées (à raison de 2 caisses par voiture avec 140g de co2/km, soit l'équivalent de 12 trajets AR de 100km)